今天，工业和音信化部、邦度成长蜕变委、农业屯子部、商务部、邦度能源局共同揭晓报告，构制发展2025年新能源汽车下乡行为。车型目次同时告示，共囊括124款车型，涵盖自决、合伙及外资品牌。

　　据悉，邦度层面的新能源汽车下乡行为始于2020年，本年进入第六个年代。本年行为大旨是“绿色、低碳、智能、安乐——赋能新屯子，畅享新出行”，旨正在加疾补齐乡间地域新能源汽车消费操纵短板，构修绿色低碳、智能安乐的乡间住户出行体例。

　　地域方面，选用一批新能源汽车实行比例不高、墟市潜力较大的典范县域都会，举办若干场专场行为；以此为中央辐射周边州里，连系地域特性发展若干场特质行为。

　　车型方面，选用满意乡间地域操纵需求、口碑好、质料牢靠的新能源车型，发展展览揭示、试乘试驾等行为。本年车型目次有124款车型，比拟之下，2020-2024年分歧为60款、52款、70款、69款、99款。除了数目进一步夸大，车型品种也更富厚。不但有常睹的家用车型，还囊括越野车、商用车，以及皮卡、轻卡等适合屯子操纵场景的车型，代价从几万元到几十万元不等，为屯子消费者供给了更广大的选取空间。

　　此次进入目次的车企也数目更众，一汽、上汽、春风、比亚迪、阿维塔、长安、广汽埃安、蔚来、理念、小鹏、零跑、吉祥、奇瑞、长城、赛力斯、特斯拉、上汽公众、上汽通用、一汽丰田、上汽通用五菱、郑州日产、北汽福田、潍柴新能源商用车、鑫源、瑞驰等都涵盖正在内。

　　行为采纳“线上+线下”相连系的办法发展。线下合键，以县域主会场为要道，联动周边州里发展专场行为。线上平台，搭修云展销、直播导购、正在线征询等数字化场景，饱舞“线上下单—线下交付—售后跟进”效劳闭环。

　　至于插手方，报告指出，构制新能源汽车售后维保效劳企业，充换电效劳企业，保障、信贷等金融效劳企业协同下乡，赓续优化乡间地域新能源汽车利用配套境况。役使各种新能源汽车临盆、发售、金融、充换电及售后效劳等范畴墟市主体合伙插手，连系以旧换新、县域充换电措施补短板等策略器材，定制“购车优惠+用能援助+效劳保险”一体化促销计划，健康遮盖购车、用车、养车全周期售后效劳汇集。这希望进一步优化下重墟市新能源汽车的效劳生态。

　　优惠力度也更大，报告恳求落实车辆置办税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电措施补短板等策略，役使车企富厚产物需要、晋升效劳秤谌。遵循往年通例，局限地方会发放购车优惠券，车企也会针对下乡车型推出让利优惠、售后大礼包等行为，让屯子消费者能享福到更众实惠。

　　从往年销量来看，新能源汽车下乡的提振影响有众大？遵循中邦汽车工业协会的数据，2020-2023年，新能源汽车下乡行为车型总销量分歧为39.7万辆、106.79万辆、265.98万辆、320.87万辆，展示稳步晋升趋向，且增速疾于都会及全部墟市。

　　屯子地域新能源汽车保有量的扩充，从充电量上也看得出来。南方电网电动汽车效劳有限公司副总司理王奇告诉《中邦汽车报》记者，屯子地域充电桩初期操纵率相对较低，近年来跟着新能源汽车代价下探，越发是10万元以下车型普及，充电桩操纵频次正在扩充。遵循南方电网的统计，其正在南方五省/自治区摆设的乡间充电桩，近三年充电量年均增加55%。

　　其它，值得注视的是，报告迥殊提到，要与县域充换电措施补短板试点、智能网联汽车“车途云一体化”试点等做事造成协同效应，饱舞优质资源向乡间地域倾斜。到底上，与新能源汽车下乡一律，充电桩下乡试点工程也正在紧锣密饱饱舞中。2025年县域充换电措施补短板试点县共有75个，而2024年是67个。这无疑将与新能源汽车下乡造成良性互促。

　　报告还恳求，饱舞车网互动工夫正在乡间地域利用，晋升乡间绿色成长秤谌。这本来是良众补能范畴企业仍然正在测验的做事，典范办法即是“光储充一体化”。通过车网互动工夫，告终新能源汽车与大电网生动互动，不但能处理屯子电网脆弱、充电措施不够等痛点，还能通过“绿电充电+储能收益+应急保险”的组合，告终经济效益，助推新能源汽车正在屯子地域的实行与利用。

　　可能看出，邦度饱舞新能源汽车下乡，找寻的不止是销量的晋升，还重正在构修绿色低碳、智能安乐的乡间住户出行体例，助力乡间强盛。

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